局势愈发严峻,西方盟友装糊涂,美国又懒得去管,巴铁陷入孤独!

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原来Korolev我想昨天分享

鉴于印度最近修改宪法和取消印度宪法赋予印度控制的克什米尔地区的特殊自治权,印度最近在边境地区聚集了近10万名士兵和大量重武器。印度和巴基斯坦。设备,该地区所有民防部队的综合成果,以及该地区人民对抗议活动的残酷镇压。此外,印度政府在克什米尔实施了一系列强制手段,如通讯拦截和戒严,使该地区成为一个孤立的“岛屿”,这意味着印度正在利用一切手段来尝试巴基斯坦的争议地区。他们自己的。

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鉴于克什米尔问题的敏感性,无论是印度还是巴基斯坦,只要该地区出现轻微波动,势必会引发强劲反弹。因此,印度单方面取消印度控制的克什米尔地区的自治权,立即引发了巴基斯坦铁路的强劲反弹。根据万维网的最新报道,巴基斯坦驻俄罗斯大使陆睿表示,尽管目前该问题的重点仍在于外交努力,如果印度和巴基斯坦之间有争议的克什米尔地区的局势如果升级,巴基斯坦不会排除军事措施的选择。

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客观地说,与印度相比,巴基斯坦铁路在国力和军事力量方面都处于不利地位。目前,印度方面在克什米尔问题上死亡的原因显然不是放手。很明显,巴基斯坦铁路没有能力使用军事手段阻止其吞并该地区。在这种情况下,巴基斯坦铁路希望利用外交手段迫使印度放弃对该地区的吞并,这种可能性微不足道。那么,一旦外交努力失败,双方最终只能通过拳头看到,巴基斯坦铁路将对印度采取什么措施呢?

众所周知,美国作为巴基斯坦铁路的盟友,并热衷于干预全球事务,几乎每次印度和巴基斯坦之间的冲突都会出现在超国家的“调解”中。然而,尽管最近巴基斯坦铁路与美国之间存在关系,但由于阿富汗和印度购买俄罗斯武器等问题,气温略有上升。然而,针对印度在克什米尔实施的一些“严重违反人道主义精神”的行为,美国过去并没有扮演“民主灯塔”的角色,而是选择了沉默。事实上,难怪美国发展与巴基斯坦 - 台湾铁路的关系只是为了处理阿富汗问题以及平衡印度与巴基斯坦铁路的目的。对于巴基斯坦铁路的生死,美国懒得管理它。

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这意味着,在绝对劣势的情况下,巴基斯坦铁路有勇气以针锋相对的方式对抗印度。底线不是美国的支持。那么,谁是巴基斯坦铁路对印度的资本和信心?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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鉴于印度最近修改宪法和取消印度宪法赋予印度控制的克什米尔地区的特殊自治权,印度最近在边境地区聚集了近10万名士兵和大量重武器。印度和巴基斯坦。设备,该地区所有民防部队的综合成果,以及该地区人民对抗议活动的残酷镇压。此外,印度政府在克什米尔实施了一系列强制手段,如通讯拦截和戒严,使该地区成为一个孤立的“岛屿”,这意味着印度正在利用一切手段来尝试巴基斯坦的争议地区。他们自己的。

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鉴于克什米尔问题的敏感性,无论是印度还是巴基斯坦,只要该地区出现轻微波动,势必会引发强劲反弹。因此,印度单方面取消印度控制的克什米尔地区的自治权,立即引发了巴基斯坦铁路的强劲反弹。根据万维网的最新报道,巴基斯坦驻俄罗斯大使陆睿表示,尽管目前该问题的重点仍在于外交努力,如果印度和巴基斯坦之间有争议的克什米尔地区的局势如果升级,巴基斯坦不会排除军事措施的选择。

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客观地说,与印度相比,巴基斯坦铁路在国力和军事力量方面都处于不利地位。目前,印度方面在克什米尔问题上死亡的原因显然不是放手。很明显,巴基斯坦铁路没有能力使用军事手段阻止其吞并该地区。在这种情况下,巴基斯坦铁路希望利用外交手段迫使印度放弃对该地区的吞并,这种可能性微不足道。那么,一旦外交努力失败,双方最终只能通过拳头看到,巴基斯坦铁路将对印度采取什么措施呢?

众所周知,美国作为巴基斯坦铁路的盟友,并热衷于干预全球事务,几乎每次印度和巴基斯坦之间的冲突都会出现在超国家的“调解”中。然而,尽管最近巴基斯坦铁路与美国之间存在关系,但由于阿富汗和印度购买俄罗斯武器等问题,气温略有上升。然而,针对印度在克什米尔实施的一些“严重违反人道主义精神”的行为,美国过去并没有扮演“民主灯塔”的角色,而是选择了沉默。事实上,难怪美国发展与巴基斯坦 - 台湾铁路的关系只是为了处理阿富汗问题以及平衡印度与巴基斯坦铁路的目的。对于巴基斯坦铁路的生死,美国懒得管理它。

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这意味着,在绝对不利的情况下,巴基斯坦铁路有勇气与印度针锋相对。底线不是美国的支持。那么,巴基斯坦铁路对抗印度的首都和信心是谁?

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